四川省民用运力动员办法
四川省人民政府
四川省民用运力动员办法
四川省人民政府令
第194号
《四川省民用运力动员办法》已经2005年8月26日四川省人民政府第70次常务会议通过，现予发布，自2005年11月1日起施行。
省长：张中伟
二○○五年九月二十五日
四川省民用运力动员办法
第一章 总 则
第一条 为有效的组织和实施四川省民用运力动员工作，保障战时和平时特殊情况下民用运力动员的顺利进行，根据《中华人民共和国国防法》和国务院、中央军事委员会《民用运力国防动员条例》等有关法律、法规，结合四川省实际，制定本办法。
第二条 在四川省行政区域内进行民用运力国防动员，军区级以上单位批准的军事训练、演习和部队参加由地方人民政府组织的抢险救灾、维护社会稳定等处置突发事件征用民用运力适用本办法。
第三条 拥有或者管理民用运力的单位和个人应当依法履行民用运力动员义务。
因履行民用运力动员义务而遭受直接财产损失、人员伤亡的，依法享有获得补偿、抚恤的权利。
第四条 民用运力动员工作应当遵循统一领导、分级负责、统筹兼顾、平战结合的原则。
支持、鼓励单位和个人建造、购买、经营平战结合的民用运载工具及相关设备，按照有关规定给予扶持。
第五条 县级以上人民政府应当将民用运力动员准备工作纳入国民经济和社会发展计划，支持和督促有关部门依法履行职责，落实民用运力动员的各项工作。
第六条 各级人民政府及其国防动员机构对在民用运力动员工作中作出突出贡献的单位和个人有下列情形之一的，依照国家和省的有关规定给予表彰、奖励：
（一）提供重要或者急需的民用运力，在保障军事行动中作用明显的；
（二）组织和开展民用运力动员活动，取得突出成绩的；
（三）坚决执行民用运力动员命令，克服困难，出色完成任务的；
（四）勇于同干扰和破坏民用运力动员的行为作斗争，避免重大损失的；
（五）在民用运载工具及相关设备贯彻国防要求或者加装改造方面有重大发明创造，军事或者经济效益显著的。
第二章 管理机构
第七条 县级以上国防动员机构在本级人民政府的领导下，负责组织领导本行政区域内的民用运力动员工作。
第八条 县级以上人民政府国防交通主管机构在本级人民政府和国防动员机构的领导下，负责具体实施本行政区域内的民用运力动员工作。其职责如下：
（一）宣传有关法律、法规和政策；
（二）组织有关部门拟制、完善民用运力动员预案，并组织实施；
（三）负责民用运力调查、统计、登记，建立预动员民用运力档案和数据库；
（四）协助国民经济动员机构对需要进行加装改造的预征民用运载工具及相关设备进行加装改造论证、试验和实施；
（五）组织、指导有关部门确定预征民用运力，负责征用民用运力的编队、集结、移交工作；
（六）向本级人民政府编报年度民用运力动员经费预算，办理征用民用运力经费的结算与补偿；
（七）参加有关民用运载工具及相关设备贯彻国防要求项目的竣工验收；
（八）完成本级人民政府和国防动员机构交办的其他有关工作。
第九条 县级以上人民政府国民经济动员机构、人民武装动员机构、交通运输管理部门、公安交通管理部门等有关部门在各自职责范围内，负责有关的民用运力动员工作。
第三章 民用运力动员准备
第十条 县级以上人民政府对在本行政区域内列入贯彻国防要求具体实施计划的民用运载工具及相关设备的建设项目应当加强管理和指导，给予政策和技术支持，保障有关国防要求的落实。
第十一条 设计、建造列入贯彻国防要求的民用运载工具及相关设备的单位和个人应当严格按照设计标准和技术规范设计、建造。
第十二条 县级以上人民政府交通运输管理部门、公安交通管理部门和其他有关部门应当结合本部门年度交通工具统计、登记和审验（核）工作，按照民用运力动员准备的要求，于每年1月31日前，向同级国防交通主管机构报送上一年度民用运力登记的有关资料和情况。
第十三条 国防交通主管机构应当对下列民用运力资料和情况分类整理，登记造册，建立民用运力数据库，并根据变化情况及时更新：
（一）适航营运的客货运输飞机；
（二）铁路机车、车辆；
（三）适航于内河上的80座以上的客船、100吨以上的货船及滚装船、集装箱船、成品油船、起重船、轮渡船、救生打捞船；
（四）30座以上的乘座车，装载质量5吨以上的载货车及集装箱车、5吨以上的吊车、15吨以上的平板车，油罐容积在5m3以上的运油车和加油车，牵引车、汽车修理工程车、救护车及特殊用途的专用汽车等。
第十四条 全省民用运力动员预案由省国防交通主管机构根据军区民用运力国防动员预案及驻川部队、人民武装警察部队等使用单位提出的民用运力动员需求组织有关部门拟订，报省国防动员机构批准和军区国防交通主管机构备案。
市（州）、县（市、区）民用运力动员预案由同级国防交通主管机构根据上级民用运力动员预案和本地区的实际情况拟订，报同级国防动员机构批准和上一级国防交通主管机构备案。
调整民用运力动员预案应当按照原拟订程序和报批权限办理。
第十五条 民用运力动员预案应当包括以下基本内容：
（一）民用运力动员任务；
（二）国防交通主管机构等相关部门、单位的职责分工；
（三）民用运力动员的具体程序和要求；
（四）民用运力动员保障措施；
（五）其他相关内容。
第十六条 国防交通主管机构会同人民武装动员机构根据民用运力动员预案，组织和指导有关部门确定预征民用运力，并将预征民用运载工具及相关设备的类型、数量、技术标准和对操作、保障人员的要求通知有关单位和个人。
接到通知的单位和个人应当按照要求做好预征民用运力的组织、技术保障等准备工作。
第十七条 国防交通主管机构、国民经济动员机构、人民武装动员机构、民用运力使用单位对收集、掌握的民用运力资料和情况负有保密义务。
第十八条 人民武装动员机构和国防交通主管机构应当对预征民用运力按交通专业保障队伍的组织形式编队，进行必要的军事训练和专业技术训练。
参加预征民用运力训练的人员，训练期间的误工补贴或者在原单位的工资、奖金、福利待遇以及伙食补助、往返差旅费等，依照国家有关民兵参加军事训练的规定执行。
第四章 民用运力动员实施
第十九条 战时的民用运力国防动员，依据国家主席发布的动员令实施。
平时特殊情况下的民用运力国防动员，依据国务院、中央军事委员会发布的民用运力国防动员决定实施。
军区级以上单位批准的军事训练、演习需要征用民用运力的，部队参加由地方人民政府组织的抢险救灾、维护社会稳定等处置突发事件需要征用民用运力的，由市（州）以上人民政府批准，国防交通主管机构按民用运力动员预案组织实施。
第二十条 民用运力国防动员、军事训练及演习和部队参加由地方人民政府组织的抢险救灾、维护社会稳定等处置突发事件征用民用运力时，当地人民政府应当提供必要的装备、物资、器材等保障，铁路、交通、民航、公安、电信、邮政等部门和机构应当为执行任务的部队提供优先、便捷的服务。
第二十一条 国防交通主管机构应当会同同级人民武装动员机构及交通运输管理部门按照上级民用运力动员要求，明确被征民用运载工具及相关设备的类型、数量和操作，保障人员及民用运力集结的时间、地点和方式，及时通知被征民用运力单位和个人。
被征民用运力的单位和个人应当按照要求，组织被征民用运力按规定时限到达集结地点，并保证被征民用运载工具及相关设备的技术状态和操作，保障人员的技能及身体健康状况符合军事行动的要求。
第二十二条 人民武装动员机构应当会同国防交通主管机构及有关部门对集结后的民用运力进行登记编组，查验整备情况，并进行必要的应急训练。
被征民用运力交付使用单位时，应当办理交接点验手续。
被征民用运力交接后，其安全防护、管理使用、后勤保障和装备维修等由使用单位负责，执行任务所在地的人民政府应当予以协助。
第二十三条 被征民用运载工具及相关设备需要加装改造的，由国民经济动员机构会同国防交通主管机构和使用单位，按照民用运力动员预案确定的加装改造方案组织实施。
承担民用运载工具及相关设备加装改造任务的单位和个人，应当严格按照国家安全技术标准和国防要求进行加装改造，保证按期交付使用。
第二十四条 民用运力动员实施过程中需要使用港口、码头、机场、车站和其他设施的，由国防交通主管机构事先向有关部门或者单位提出使用要求，有关部门和单位应当配合、支持，并记载使用情况，由民用运力使用单位签认。
第二十五条 民用运力使用单位应当尽最大可能避免民用运载工具及相关设备、设施的损坏和相关人员的伤亡。
第五章 补偿与抚恤
第二十六条 民用运力动员任务完成后，民用运力使用单位应当及时收拢民用运力，清查动员民用运力数量，统计民用运载工具及相关设备、设施的损失、损坏情况及操作、保障人员的伤亡情况，按规定办理移交手续，并出具民用运力使用、损毁情况证明。
第二十七条 加装改造的民用运载工具及相关设备需要并能够恢复原有功能的，国民经济动员机构应当在移交前会同国防交通主管机构和使用单位组织实施恢复工作。恢复工作完成并通过相应的检验后，应当及时移交。
加装改造的民用运载工具及相关设备不影响原使用功能的，经所有者和相关部门同意后可以不实施恢复工作。国防交通主管机构应当登记造册，列为民用运力动员储备。
第二十八条 拥有或者管理民用运力的单位和个人因履行民用运力国防动员义务造成下列直接财产损失，由中央财政和县级以上地方各级财政给予适当补偿：
（一）民用运载工具及相关设备和港口、码头、机场、车站等设施的灭失、损坏、折旧；
（二）民用运载工具及相关设备和港口、码头、机场、车站等设施的操作、保障人员的工资、津贴；
（三）应当给予合理补偿的其他直接财产损失。
补偿的具体办法，按照国家有关规定执行。
第二十九条 军事训练、演习征用民用运力的补偿费用，由民用运力使用单位按租用方式给予补偿。
第三十条 部队参加由地方人民政府组织的抢险救灾、维护社会稳定等处置突发事件征用民用运力的，由下达任务的人民政府根据“高于成本价、低于市场价”的原则按下列项目给予补偿：
（一）民用运载工具及相关设备的集结、编队、加装改造试验、适应性训练及征用期间的台班费及运输费；
（二）使用车站、港口、码头、机场的费用；
（三）民用运载工具及相关设备被征用期间因不可抗力或者意外事件引起的直接损失；
（四）征用期间实际发生的过路过桥费用；
（五）经省国防交通主管机构确认的应当补偿的其他费用。
补偿的具体标准，按国家和省的有关规定执行。
第三十一条 拥有或者管理民用运力的单位和个人，凭民用运力使用单位出具的使用、损毁情况证明，向当地国防交通主管机构申报补偿。国防交通主管机构审核属实报本级人民政府批准，在相关经费拨付到位之日起15日内补偿给单位和个人。
第三十二条 因履行民用运力动员义务遭受人员伤亡的，其抚恤优待由县级以上人民政府民政部门依照《军人抚恤优待条例》的规定执行。
实施民用运力动员过程中发生第三人人员伤亡，按照国家有关规定予以赔偿。
第六章 经费保障
第三十三条 民用运力动员经费包括动员准备费用与动员实施费用，由中央财政和县级以上地方各级财政共同负担。
县级以上地方各级财政负担的动员准备经费由县级以上国防交通主管机构根据本年度民用运力动员工作任务编制预算申请，由同级财政部门审核后报本级人民政府批准。
第三十四条 民用运力国防动员实施所需费用，按照国家在战时及平时特殊情况下有关国防动员经费保障办法执行，县级以上地方财政部门应当安排本级政府承担的民用运力国防动员保障经费；部队参加由地方人民政府组织的抢险救灾、维护社会稳定等处置突发事件征用民用运力所需费用，由地方财政予以保障。
民用运力动员实施费用补偿的具体操作，由国防交通主管机构负责。
第三十五条 国防交通主管机构应当对民用运力动员经费加强管理，专款专用，接受财政、审计部门和社会的监督。
第七章 法律责任
第三十六条 违反本办法的规定，民用运力被征用的单位或者个人逃避或者拒不履行民用运力国防动员义务的，承担设计、建造或者加装改造任务的单位、个人未按照国防要求对民用运载工具及相关设备进行设计、建造、加装改造的，分别按照《民用运力国防动员条例》第四十六条、第四十八条的规定处理。
第三十七条 违反本办法的规定，在军事训练、演习及部队参加由地方人民政府组织的抢险救灾、维护社会稳定等处置突发事件中逃避或者抗拒民用运力征用的，由县级以上国防交通主管机构责令改正，公开通报批评；拒不改正的，参照《民用运力国防动员条例》第四十六条的规定执行。
第三十八条 违反本办法的规定，有关地方人民政府、部门不及时支付民用运力动员实施费用，造成群体性事件、危害社会稳定以及严重不良影响的，依法追究有关领导人的行政责任。
第三十九条 违反本办法的规定，国防交通主管机构、国民经济动员机构、人民武装动员机构和民用运力使用单位有下列情形之一的，按照《民用运力国防动员条例》第五十一条的规定处理：
（一）泄露所收集、掌握的民用运力资料和情况的；
（二）超越权限，擅自动用民用运力的；
（三）对被征用民用运力管理不善，造成严重损失的；
（四）不出具民用运力使用、损毁证明，经有关主管机关指出拒不改正的；
（五）违反专款专用的规定，擅自使用民用运力动员经费的。
第八章 附 则
第四十条 本办法自2005年11月1日起施行。
中印战略合作伙伴关系未来发展愿景的联合声明
中国 印度
中印战略合作伙伴关系未来发展愿景的联合声明
一、应中华人民共和国国务院总理李克强邀请，印度共和国总理曼莫汉·辛格于2013年10月22日至24日对中国进行了正式访问。中华人民共和国主席习近平会见了辛格总理，李克强总理与辛格总理举行了会谈，全国人民代表大会常务委员会委员长张德江会见了辛格总理。
二、双方就涉及双边关系及共同关心的国际地区问题交换了意见，达成了广泛共识。双方忆及今年两国领导人达成的一系列重要共识，重申双方推动两国面向和平与繁荣的战略合作伙伴关系向前发展的决心。双方将在和平共处五项原则、相互尊重和照顾彼此关切及愿望的基础上实现这一目标。此次访问是自1954年以来两国总理首次实现年内互访，具有重要意义。
三、两国领导人认为，中印两国将通过加强务实合作、落实互利政策，推动经贸关系迈上新台阶。双方期待2013年11月或12月举行战略经济对话，就此前商定的众多合作领域提出具体倡议。中印经贸联合小组致力于扩大双边经贸合作，促进双边贸易平衡发展。该框架下各工作组将根据授权，快速推动实现上述目标。双方同意研究双边区域贸易安排的潜力，并回顾区域全面经济伙伴关系谈判的状况。双方将加快商定关于建立产业园区的框架协议，为中印企业提供集群式发展平台。两国领导人会谈后所签署的经贸协议，反映了2013年5月以来双方经贸合作取得的进展。
四、根据两国领导人达成的共识，双方已就孟中印缅经济走廊倡议分别成立工作组。中方工作组10月访印是推动倡议的积极一步，双方将就孟中印缅经济走廊倡议进一步探讨。双方将同孟、缅保持沟通协商，并于12月召开孟中印缅联合工作组首次会议，研究孟中印缅经济走廊建设的具体规划。
五、两国边界问题特别代表正受命探讨中印边界问题的解决框架。两国领导人鼓励特别代表继续朝着这一方向努力。双方认为，中印边境地区的和平与安宁是双边关系发展和持续增长的重要保障。中印1993年、1996年和2005年协定均承认相互同等安全原则。双方在上述协定基础上，签署了边防合作协议，这将有助于维护边境地区的稳定。
六、防务交流和军事训练对增进两国信任和信心十分重要。2013年11月，双方将举行反恐联合训练，这凸显了两国政府增进相互理解的共同愿望。今年7月，两国防长一致同意加强防务交流和互访，相关活动将逐步得到落实。
七、印方感谢中国政府为提供跨境河流水文资料和应急事件处置所作出的努力。两国领导人欢迎双方签署关于加强跨境河流合作的谅解备忘录。双方同意进一步加强跨境河流合作，在现有的专家级机制下，就水文报汛、应急事件处置开展合作，并就其他共同关心的问题交换意见。
八、双方应便利两国人员往来，以实现扩大交往的共同目标。双方还签署了文化合作协定2013至2015年执行计划，内容包括文化艺术、文化遗产、青年、教育及体育事务、新闻出版与大众传媒等。双方就建立首批友好城市达成一致。
九、双方已商定将2014年定为“友好交流年”，此外，中印还将与缅甸探讨以适当方式共同纪念和平共处五项原则发表60周年。
十、两国领导人讨论了具有地区和国际影响的政治、经济问题，包括可能影响各自经济增长和发展前景的问题。双方同意将继续加强在中俄印、金砖国家、二十国集团等多边机制中的协调配合，共同应对气候变化、国际反恐、粮食和能源安全等全球性问题，推动建设更加公平合理的全球政治经济秩序。鼓励各种机制和对话定期举行，探讨相关问题，更好地理解对方的关切与利益。
十一、曼莫汉·辛格总理感谢中国政府给予的热情接待，并邀请李克强总理在双方方便的时候访问印度。